条件クラスを3連勝して挑んだ2023年阪急杯を、好位から抜け出してV。勢いそのままに重賞初制覇を飾った。その後も同年のセントウルS2着、阪神C3着、今年のシルクロードS2着と短距離重賞で活躍。2度目の海外遠征だったサウジアラビアの1351ターフスプリント（G2・芝1351メートル）は6着に敗れた。その後は定年解散を迎えた安田隆行厩舎から、杉山晴紀厩舎に転厩。7日の1週前追い切りでは、栗東坂路でしっかりと追われて4ハロン52秒4、ラスト1ハロン12秒0の好時計をマークした。約6か月の休み明けでも出走態勢は整っていそうだ。

デビュー2戦目で挙げた初勝利は5馬身差の快勝だった。美浦から栗東の牧田和弥厩舎への移籍初戦となった昨年7月の1勝クラス・タイランドC（中京・芝1400メートル）も5馬身差でV。その後も条件クラスで勝ち星を加算し、今年春にオープンクラス入りを決めた。前走の京王杯スプリングCは、直前の長距離輸送を避けるため美浦トレーニング・センターで調整。レースは中団追走から鋭く伸びて3着に好走した。騎乗した鮫島克駿騎手は「いい状態で臨めましたし、次につながるレースができたと思います」と、手応えをつかんだ様子。今の充実ぶりなら初の1200メートル戦も克服可能だろう。

デビューからダート路線を歩んで2勝を挙げたが、その後は勝ち切れないレースが続いた。今年初戦から芝に転向。2勝クラス（京都・芝1200メートル）でいきなり2着に好走し、その後も2着、2着と上位争い。ためる競馬を教えながら、しっかり脚を使えるようになってきた。2走前の2勝クラス（京都・芝1200メートル）で芝での初勝利を挙げると、前走の3勝クラス・バーデンバーデンC（福島・芝1200メートル）も直線で手応え良く抜け出してV。勝ち時計の1分07秒0はコースレコードと同タイムだった。前走の勝ちっぷりから、初の重賞挑戦でもチャンスはありそうだ。

デビュー当初は中距離路線を歩み、2019年の菊花賞（18着）にも出走した。その後は徐々に距離を短縮し、短距離路線へ。2走前のオープン特別・鞍馬S（京都・芝1200メートル）は、13頭立ての最低人気ながら最内から鋭く伸びて3着。前走のオープン特別・福島テレビオープン（福島・芝1200メートル）も器用に立ち回って抜け出し、約2年2か月ぶりの勝利を手にした。管理する西村真幸厩舎は2021年ファストフォース（1着）、2022年タイセイビジョン（2着）、2023年サンキューユウガ（2着）と本レースで3年連続連対中。今年の本馬にも期待できそうだ。

デビューから少しずつ距離を縮めて、素質が開花。芝2000メートル戦で未勝利、1勝クラスを連勝、さらに芝マイル戦で2勝クラス、3勝クラス、洛陽S（リステッド・阪神・芝1600メートル）と3連勝した。今年5月のオープン特別・鞍馬S（京都）で芝1200メートル戦に初挑戦して優勝。前走の函館スプリントSは流れに乗れず10着に敗れたが、勝ち馬とのタイム差は0秒5と大きくは負けていない。展開次第で反撃可能だろう。管理する友道康夫厩舎はJRA重賞67勝を1600メートル以上の距離で挙げており、厩舎初のスプリント重賞制覇を狙う。

メイクデビュー阪神（ダート1400メートル）で6着に敗れてからは、11戦連続で芝1200メートル戦に出走。今年に入って小倉で条件戦を連勝してオープンクラス入りを決めた。2走前の春雷S（リステッド・中山・芝1200メートル）では5着に健闘。当時の1着サトノレーヴは次走で函館スプリントSを勝ち、3着ヨシノイースターも北九州記念2着とサマースプリントシリーズで活躍している。本馬も前走の北九州記念で4着と上位争いを演じた。栗東坂路での1週前追い切りでは4ハロン49秒8の自己ベストタイムをマーク。今の充実ぶりならさらに前進可能だろう。

3歳時は牝馬三冠路線を歩み、チューリップ賞4着、紫苑S2着とトライアルで上位争いを演じた。昨年春の阪神牝馬Sで待望の重賞初制覇を飾り、続くヴィクトリアマイルでも5着に健闘。そこから約7か月の休養を余儀なくされ、復帰後は2桁着順が続いている。そこで陣営は距離短縮を決断。予定していた北九州記念は出走態勢が整わず見送ったが、立て直したここは好気配が漂っている。7日に行われた栗東CWコースでの1週前追い切りは6ハロン77秒9で駆け抜け、同日の一番時計をマーク。調教通りのパフォーマンスを発揮できれば巻き返せるはずだ。