昇級初戦や格上挑戦の馬にもチャンスあり

過去10年の前走別成績では、GⅢ組が最も多く3着以内に入っている。ただ近年は、2021年のデゼル（前走：3勝クラス1着）、2022年のメイショウミモザ（前走：北九州短距離S13着）、2023年のサウンドビバーチェ（前走：洛陽S11着）と、重賞以外のレースからの臨戦馬が連勝している。一方、前走がGⅠだった馬は人気のわりに好走例は多くない。2020年5着のダノンファンタジーのように、1番人気に応えられなかったケースもあるので注意だ。〔表1〕

前走1着馬の3着内率が高い

過去10年の前走の着順別成績では、前走1着馬の3着内率が44.8%に達している。また、前走で10着以下に敗れていた馬の巻き返しも少なくない。前走1着馬を軸にして、前走10着以下の人気薄へ流す馬券などは面白いかもしれない。〔表2〕

前走3番人気以内が狙い目

過去10年では前走で3番人気以内に支持されていた馬の好走率が高い。2018年から昨年まで6年連続で前走3番人気以内の馬が勝利しており、前走2桁着順から巻き返した2022年1着のメイショウミモザ（前走13着）や2023年1着のサウンドビバーチェ（前走11着）も、前走では3番人気以内に支持されていた。〔表3〕

ディープインパクト産駒がいれば要注目

当レースでは2014年から2022年まで9年連続でディープインパクト産駒が3着以内に入っていた。現役馬の頭数は少なくなってきたが、もしも出走してきた場合は人気の有無にかかわらず注目したい。また、父がノーザンダンサー系の馬は不振で、過去10年で11頭が出走したが全て4着以下に敗れている。〔表4〕

（姫園　淀仁）