キングジョージⅥ世&クイーンエリザベスS（G1・イギリス）が行われるアスコット競馬場の芝2,390メートル（芝11ハロン211ヤード）は、おむすび型をした周回コース（メイントラック）の左下からのスタート。ここから右回りにコーナーを2度回り、最後の直線（約500メートル）に向いてゴールというのが大まかな流れになる。

大きなポイントは2つあり、まず1つ目は、スタートから最初のコーナー（“スウィンリーボトム”と呼ばれるおむすび型の頂点）までの約800メートルで約20メートルも下る坂。プリンスオブウェールズS（G1・イギリス）が行われる芝1,990メートル（芝9ハロン212ヤード）よりは最初のコーナーまでの距離が長いため、ポジション争いが激化する率は下がるものの、ここでスピードに乗りすぎてしまい、コントロールが難しくなるというパターンが目立つ。まずはスタート直後の折り合いが重要になる。

2つ目のポイントは、“スウィンリーボトム”を過ぎて、次の直線（オールドマイルコース）に入ると、今度は一転して上り坂が残り200メートル辺りまで延々と続くという点。こちらも高低差は約20メートルもあり、スピードはもちろんだが、スタミナ、そして坂をものともしないパワーも問われる。

コースレコードは2013年のキングジョージⅥ世&クイーンエリザベスSでノヴェリストが記録した2分24秒60。良馬場であれば速い時計も記録されるが、雨で馬場が悪化すると非常にタフなコースとなり、例えば雨中（馬場状態は稍重発表）で行われた2017年のキングジョージⅥ世&クイーンエリザベスSでは2分36秒22というコースレコードから10秒以上も遅い勝ちタイムとなった（勝ち馬エネイブル）

文：秋山　響（TPC）
（2026年7月現在）

プリンスオブウェールズS（G1・イギリス）が行われるアスコット競馬場の芝1,990メートル（9ハロン212ヤード）は、おむすび型をした周回コース（メイントラック）の左上にある直線の半ばあたりからのスタート。ここから右回りにコーナーを2度回り、最後の直線（約500メートル）に向いてゴールというのが大まかな流れになる。

芝1,990メートルのレースにおけるひとつ目のポイントは、スタートから最初のコーナーへの入り方。この辺りは下り坂となっているため、最初のコーナーまでの間に先手を奪おうとしたり、あるいは前めの位置を取りに行こうとしたりする際に、スピードに乗りすぎてしまい、コントロールが難しくなるというパターンが目立つ。まずはスタート直後の折り合いが重要になる。

ふたつ目のポイントとして挙げたいのは、レースの多くの部分を占める上り坂。芝1,990メートルのコースは上記したようにスタートからしばらくは下り坂となっているのだが、“スウィンリーボトム”と呼ばれるおむすび型の頂点（最初のコーナー）を過ぎて次の直線（オールドマイルコース）に入ると、一転して上り坂が残り200メートル辺りまで延々と続いており、しかもその高低差は約20メートルという厳しさ。スピードはもちろんだが、スタミナ、そして坂をものともしないパワーも問われる。

コースレコードは2014年のプリンスオブウェールズSでザフューグが記録した2分01秒90。6月のイギリスは晴れる日が多く、プリンスオブウェールズSも良馬場での開催が多いが、過去10年で重馬場となった2016年と2019年の勝ちタイムはそれぞれ2分11秒38と2分10秒25。雨が降った場合は、非常にタフなレースになる。

文：秋山　響
（2022年6月現在）